Cách điều chỉnh vành xe đạp

I, Công cụ, chìa vặn nan hoa, 3 tệ 1 chiếc, chuẩn bị thêm một số dụng cụ để tháo lắp bộ bánh xe là được.

II, Nếu vành bị biến dạng nghiêm trọng, thì rất khó để sửa chữa nếu dùng chìa vặn nan hoa, lúc này nên tháo bánh xe, dùng chân đạp, búa gõ (Đặt trên tấm gỗ để tránh gõ hỏng vành xe) để điều chỉnh vành xe đạp. Sau đó làm bước tiếp theo.

THAM KHẢO THÊM

Làm sạch mũ bảo hiểm

Làm thế nào để làm chủ các phương pháp tập luyện xe đạp khoa học

Làm thế nào để ước tính nhịp tim tối đa? 5 bí mật và tin đồn về nhịp tim tối đa

Dạy bạn phương thức đạp xe khi trời mưa

III, Lý thuyết cơ bản:

Vặn chặt một đường, vành sẽ di chuyển sang trái; và ngược lại cũng vậy. Chiều kim đồng hồ là nới lỏng và ngược chiều kim đồng hồ là vặn chặt.

Vặn 2 nan hoa trái phải cùng độ lớn, hoặc vặn nan hoa bên trái 1 vòng, sau đó vặn 2 nan hoa liền kề nửa vòng,  vành sẽ chuyển động về trung tâm, ngược lại cũng vậy. Nan hoa vặn lỏng bên trái và nan hoa bên phải liền kề có cùng độ lớn, vành xe đạp sẽ chuyển động sang trái, ngược lại cũng vậy; hoặc vặn nan hoa bên trái 1 vòng, sau đó vặn 2 nan hoa liền kề nửa vòng, vành sẽ di chuyển sang tría, ngược lại cũng vậy.

Cách điều chỉnh vành xe đạp 1

Cách điều chỉnh vành xe đạp

IV, Trước tiên điều chỉnh tròn. Còn được gọi là điều chỉnh di động theo chiều dọc. nguyên tắc là nới lỏng trước vặn chặt sau, tìm điểm thấp nhất trước, nếu điểm thấp nhất nằm ở vị trí của thanh bên phải A, hãy nới lỏng nan hoa A 1 / 4 vòng (90 độ). Đồng thời, nới lỏng hai nan hoa bên cạnh bên trái 1/8 vòng (45 độ), điều chỉnh độ lớn theo nguyên tắc trái = phải, Nếu phải 1/4 = trái 1 / 8X2, Nếu không, biến dạng mặt phẳng sẽ xảy ra, thường được gọi là “vênh”. Cụ thể, chúng ta phải xem xét mức độ lún để xác định mức độ điều chỉnh, nói chung  không nên quá lớn, điều chỉnh dần dần tại chỗ và đừng mong một lần điều chỉnh đã đạt kết quả thỏa đáng. Nếu điểm thấp nhất là giữa hai nan hoa, 2 nan hoa sẽ nới lỏng 1/4 vòng. Nếu cần thiết, những nan hoa này phải được nới lỏng thích hợp.
Sau đó, tìm điểm lồi cao nhất. Nếu vị trí lồi cao nhất là ở vị trí của nan hoa A bên phải, thì vặn chặt nan hoa A 1 / 4 vòng (90 độ), đồng thời, vặn 2 nan hoa bên trái liền kề 1/8 vòng (45 độ); Nếu vùng lồi cao nhất là giữa hai nan hoa, 2 nan hoa vặn chặt 1/4 vòng. Nếu cần thiét, các van hoa phải được siết chặt thích hợp.

5, Chỉnh bằng phẳng. Còn gọi là “ chỉnh vênh”, phải điều chỉnh trái phải. Tìm vị trí lớn nhất bên trái, Nếu ở vị trí của nan hoa A bên phải, vặn chặt nan hoa A 1 / 4 vòng (90 độ), đồng thời,  nới lỏng 2 nan hoa bên cạnh bên trái 1/8 vòng (45 độ); nêu ở giữa 2 nan hoa, vặn chặt nan hoa bên phải ¼ vòng đồng thời nới lỏng nan hoa bên trái ¼ vòng. Tìm vị trí lớn nhất bên phải, tiến hành điều chỉnh.

Cách điều chỉnh vành xe đạp 2

Chỉnh vành xe đạp hiệu quả

6, Chỉnh tâm. Vành xe đạp thể thao phải nằm cùng tâm với hub (bánh sau phải xem xét độ dài tổng thể của bánh đà). Không sẽ xuất hiện hiện tượng lệch đường tâm khung xe, bánh trước sau không nằm trên cùng một mặt phẳng. Phương pháp là, nếu lệch sang trái, nới lỏng bên trái vặn chặt  bên phải với cùng độ lớn, ngược lại cũng vậy.

Cách điều chỉnh vành xe đạp 4

Vành xe phải nằm cùng tâm với hub

Điều chỉnh vành là một nhiệm vụ phức tạp đòi hỏi sự kiên nhẫn, thông qua các điều chỉnh lặp đi lặp lại cho đến khi đáp ứng được yêu cầu. Nói chung, vành đơn phải được xì hơi trước khi điều chỉnh, nếu không nan hoa có thể đâm thủng và lốp, vàng dao (vàng kép) có thể được điều chỉnh mà không cần xì hơi.

 

Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp gấp, xe đạp thể thao,…đặc biệt là dòng sản phẩm xe đạp thể thao nhập khẩu nguyên chiếc, chất lượng hoàn hảo, là lựa chọn tuyệt vời cho ai muốn bắt đầu vào hành trình đạp xe du lịch muôn nơi.