Nguyên lý biến tốc trong xe đạp là gì? Hãy đọc bài viết dưới đây:
Hệ thống biến tốc trong phức tạp hơn các bộ phận khác của xe đạp
Biến tốc tự động của xe đạpư là loại truyền mới được thiết kế và sản xuất bằng nguyên tắc ly tâm và đòn bẩy và tự động dịch chuyển theo tốc độ của xe đạp. Ba tỷ lệ tốc độ là 1: 0,7 1: 1 1: 1,4 Phạm vi biến tốc phù hợp hơn với quy tắc đi xe thông thường của người và thời gian thay đổi có thể được điều chỉnh theo sở thích của người. ĐỌC TIẾP…
Sự khác biệt giữa xe đạp 700c và 26 lốp xe là gì? Hãy đọc bài viết dưới đây:
1, Châu Âu là nơi sinh của các phương tiện giao thông đường bộ, xe 700C càng có lịch sử hơn ở châu Âu, xe đường dài với 700C hoặc xe đường dài được thiết kế đến 700C ở khắp mọi nơi ở châu Âu, xe đạp leo núi cao cấp hiện đại có nguồn gốc từ Hoa Kỳ, hiện đại, mạnh mẽ, đáng tin cậy, và một số lượng lớn các phụ kiện là giá rẻ, hiện nay, nhiều xe đạp đường dài hầu hết là khung xe đạp địa hình 26 (thiết kế góc độ khác nhau). ĐỌC TIẾP…
Công nghệ hàn Argon – yếu tố cổ điển không thể tách rời trong xe đạp
Hàn đồng (brazing )và hàn thiếc tương tự về nguyên tắc, có nghĩa là, khi hai mảnh kim loại hàn không hợp nhất với nhau, chúng cũng được nối với nhau bằng cách nối gián tiếp kim loại thứ ba, tuy nhiên, nhiệt độ nóng chảy của hàn đồng hàn cao hơn từ tám trăm độ Fara trở lên (trong phạm vi hàn). ĐỌC TIẾP…