Trước đây chúng ta đã hoàn thành mặt cong tối ưu hóa đáp ứng yêu cầu thiết kế cấu trúc cơ bản khung xe, tiếp tục tối ưu hóa thiết kế mô hình xe. Còn nhớ bức ảnh tay đua xe đạp địa hình cao cấp ở kỳ đầu không? Dưới tình hình không xem xét yếu tố xe đạp, tay đua nhoài người về phía trước trên yên xe để giảm diện tích cản gió, sức cản gió tương tự cũng giảm.

Đối với xe đạp địa hình, thì không đơn giản như vậy. Kỳ này là tối ưu hóa động lực học thể lưu, nghĩa là lực kéo gây ra bởi tải trọng gió được tối thiểu hóa, chúng tôi sử dụng SolidWorks Flow Simulaition để nghiên cứu vấn đề này. Phân tích này thì tương tối đơn giản, có thể dùng phần mềm phân tích thể lưu khác, giải pháp dễ dàng như Fluent . ĐỌC TIẾP…

(0)

Đi xe đạp là một loại đấu tranh kết hợp sức mạnh thể chất, sự kiên trì và trí thông minh. Làm cách nào để người chơi áp dụng tỷ số truyền để giành được chiến thắng? đó là một loại chiến thuật. Cách duy nhất để luyện tập người chơi xe đạp chính là cải thiện nhịp độ nhanh và sau đó luyện tập và tăng tỷ lệ truyền động. ĐỌC TIẾP…

(0)

Khi đạp xe, cổ tay bị đau là một hiện tượng thường xuyên được các bạn đạp xe kêu than. Nguyên nhân là dây thần kinh ngón áp út và ngón cái bị căng và chịu áp lực quá do quá trình cầm tay lái trong thời gian dài, những trường hợp bình thường có thể có các triệu chứng như đau, nhói hoặc tê. Ngoài ra, những phản ứng không tốt đó có thể ảnh hưởng tạm thời đến lực của tay khiến cho tay không có lực để bóp phanh hay dùng bộ biến số. ĐỌC TIẾP…

(0)