Cẩm nang chọn lốp xe đạp địa hình

Khi đề cập đến lốp xe đạp địa hình, chúng ta không thể bỏ qua sự phong phú của các loại lốp: từ lốp trơn, lốp gai cho đến lốp có nhiều rãnh và khe. Có vô vàn loại lốp xe đạp địa hình khác nhau giúp nâng cao trải nghiệm đi xe đạp của bạn.

Trong phần dưới đây, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách lựa chọn lốp xe địa hình thích hợp cho chiếc xe mà bạn yêu thích.

Những thông số cơ bản trên lốp xe đạp địa hình

Kích thước lốp xe

Bộ số này xác định kích thước của lốp xe đạp thể thao, thông qua hai phần chính:

Phần đầu tiên là số đầu tiên trong chuỗi số, xác định đường kính ngoài của lốp xe, thường là 700cm^3 hoặc có đường kính 66cm.
Phần thứ hai là thông số chiều rộng của lốp xe, được đo bằng milimet hoặc centimet.

Áp suất lốp xe được đo bằng đơn vị PSI hoặc BAR, cho biết lượng khí cần bơm vào lốp. Lốp xe hẹp thường cần áp suất cao hơn để giảm thiểu lực cản khi lăn.

Ngược lại, lốp xe có khối lượng lớn hơn có thể hoạt động tốt ở áp suất thấp mà không gây rủi ro lớn về va đập hay hỏng lốp. Lý do là vì lốp và lượng không khí bên trong có khả năng hấp thụ tốt các chấn động từ mặt đường.

Các giá trị áp suất tối đa và tối thiểu của lốp xe thường được ghi bằng đơn vị psi.

Ký hiệu “→” được dùng để chỉ hướng di chuyển của lốp, hướng về bên phải.

Cách kiểm tra lốp đã đến kỳ hạn thay hay chưa

Khi nhận thấy lốp xe của khách hàng bị hư hại do các mảnh thủy tinh, đinh hoặc những vật sắc nhọn khác, các kỹ thuật viên thường khuyên nên thay lốp mới. Mặc dù những hư hại này có thể chỉ là những vết thủng nhỏ, nhưng chúng vẫn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng và an toàn của lốp.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu mòn nào sau đây trên lốp xe của mình, thì đã đến lúc cần thay lốp mới:

Bề mặt cao su không đồng đều
Các gai lốp bị hao mòn
Xuất hiện các vết nứt
Bánh xe đạp thể thao có quá nhiều vết vá
Lỗ mòn lốp quá to – hãy thay ngay lập tức!

Lưu ý khi chọn lốp xe đạp

Nên chọn lốp xe có săm hay không săm

Sự ra đời của lốp không săm đã mang đến nhiều lựa chọn mới cho các tài xế, giúp họ có thể tiếp cận với nhiều loại lốp đa dạng hơn và cải thiện mức độ an toàn khi lái xe. Dù vậy, việc chọn lựa giữa lốp truyền thống và lốp không săm vẫn là một quyết định phức tạp. Lốp không săm có một số lợi thế so với lốp truyền thống có săm, bao gồm:

Không cần lo lắng về việc lốp bị thủng.
Có thể chạy ở áp suất thấp hơn để cải thiện độ bám và hiệu suất trên các đoạn đường khó khăn.
Khi lốp bị thủng nhỏ, keo bên trong sẽ lấp đầy lỗ hổng, giúp bảo vệ lốp.
Lốp không săm nhẹ hơn, giảm trọng lượng và lực cản, giúp xe vận hành nhanh hơn.

Tuy nhiên, lốp không săm thường không được bán với giá rẻ, vì vậy, việc lắp đặt nên được xem xét cẩn thận. Đối với một số loại xe sử dụng trên đường phố, việc sử dụng lốp không săm có thể không cần thiết, mặc dù lốp có săm vẫn được ưu tiên hơn.

Nên chọn lốp xe chống thủng hay lốp có thể gập lại?

đường, bạn có thể cân nhắc đầu tư vào bộ lốp xe đạp chống thủng để có trải nghiệm lái xe thoải mái hơn. Những loại lốp này được chế tạo từ vật liệu cực kỳ bền và sử dụng công nghệ hiện đại để đảm bảo khả năng chống thủng trong mọi tình huống. Tuy nhiên, chúng thường có giá thành khá cao.

Nếu bạn cần di chuyển xa, mang theo nhiều hành lý và muốn tối ưu hóa trọng lượng để di chuyển dễ dàng hơn, lốp xe đạp có khả năng gấp lại là một lựa chọn không thể bỏ qua. Tính năng gấp lại giúp giảm trọng lượng và tiện lợi khi mang theo. Tuy nhiên, những loại lốp này thường có giá cao hơn nhiều so với lốp thông thường vì chúng được làm từ vật liệu cao cấp, có độ bền cao và khả năng chống mài mòn tốt.

Chọn Thông số kỹ thuật lốp xe(đường kính và chiều rộng) thế nào?

Để kiểm tra thông số kỹ thuật của lốp xe, bạn chỉ cần xem bên hông của lốp. Các số liệu quan trọng thường được ghi trên đó. Ví dụ, trong hình minh họa dưới đây, bạn sẽ thấy các số: 37-406 (20×1.35). Điều này có nghĩa là lốp có đường kính 20 inch và độ dày 1.35 inch. Dù nhiều loại xe đạp có đường kính bánh giống nhau là 20 inch, nhưng độ dày của lốp có thể khác nhau.

Nếu lốp có độ dày 20 x 2.35, thì mức độ ma sát sẽ cao hơn, khiến chúng phù hợp hơn cho các địa hình như đồi núi, đường sỏi đá hoặc đường đất. Lốp dày cũng bền hơn so với lốp mỏng và có bề mặt gai mịn như 20×1.35.

Những người có kinh nghiệm về xe hơi có thể dễ dàng xác định cân nặng và môi trường sử dụng của xe chỉ bằng cách nhìn vào lốp. Tuy nhiên, nếu bạn không có kinh nghiệm chuyên môn, nên tham khảo kỹ lưỡng trước khi chọn lốp phù hợp cho xe đạp địa hình.

Lốp xe thường cần được thay thế sau một thời gian sử dụng. Bạn có thể chọn thay lốp từ một thương hiệu khác hoặc thay đổi kích thước để tăng độ dày từ 20×1.25 lên 20×2.15, giúp việc di chuyển trên các địa hình gồ ghề trở nên êm ái hơn.

Một số lưu ý cho từng loại xe

Xe đạp gấp (Folding bike): Xe đạp gấp thường có đường kính lốp từ 14 đến 20 inch, tùy vào thiết kế của xe. Độ dày của lốp có thể dao động từ 1.25 inch đến 2.30 inch.

Đường kính của lốp phụ thuộc vào kiểu vành của xe, đây là một khái niệm đơn giản nhưng nhiều người có thể chưa nắm rõ.

Ngược lại, chiều rộng của lốp là một thông số phức tạp hơn. Sự thay đổi về chiều rộng có thể ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm đi xe, tuy nhiên, chúng tôi sẽ không đi sâu vào chủ đề này ở đây.

Xe đạp leo núi (MTB bike): Thông thường, trên lốp xe đạp leo núi, bạn sẽ thấy các số như 27.5×2.0, chỉ đường kính bánh xe (27.5 inch) và chiều rộng của lốp (2.0 inch).

Lốp xe đạp leo núi thường có chiều rộng từ 1.9 đến 2.25 inch. Đối với xe BMX và xe đạp leo núi cho mọi địa hình, chiều rộng lốp thường nằm trong khoảng từ 2.25 đến 2.4 inch, và cũng có các loại lốp rộng hơn. Với xe đạp dã ngoại (DH), lốp thường rộng tới 2.5 inch.

Xe đạp đua (road bike): Trên lốp xe đạp đua, các con số như 700×23 thường xuất hiện.

Số đầu tiên (700) là đường kính của lốp xe, đo bằng milimet. Số thứ hai (23) là chiều rộng thực tế của lốp, cũng được đo bằng milimet.

Xe đạp leo núi: So với lốp xe đạp địa hình thông thường, lốp xe đạp leo núi 29 inch có chiều cao lớn hơn và đặc điểm thay đổi đa dạng hơn về địa hình, nhưng nhìn chung không có sự khác biệt quá lớn.

Thiết kế lốp 29 inch nhằm giảm lực cản trên các địa hình kỹ thuật và cát. Với diện tích tiếp xúc lớn hơn, lốp 29 inch mang lại lợi ích trong việc kiểm soát xe khi vào cua và leo dốc.

Lốp xe đạp thành phố thường có kích thước 24 inch hoặc 26 inch và độ dày khoảng từ 1.5 đến 1.75 inch.

Lốp xe đạp thành phố được thiết kế với ít gờ nổi và mỏng hơn so với các loại lốp khác, giúp tăng khả năng bám đường trong điều kiện trơn trượt do mưa, giảm nguy cơ ngã.

Độ bền là yếu tố quan trọng trong thiết kế lốp xe đạp thành phố, thường sử dụng vật liệu như sợi kevlar để tăng tuổi thọ.

Kích thước lốp xe thành phố tương đương với các loại lốp khác và thường được bơm căng để di chuyển mượt mà.

Lốp xe cho trẻ em: Xe đạp dành cho trẻ thường được trang bị lốp có kích thước phong phú, bản rộng và nhiều rãnh giúp tăng cường khả năng cân bằng và ổn định trên mọi loại địa hình. Điều này giúp trẻ em tự tin di chuyển mà không lo sợ bị ngã. Những loại lốp này thường được sử dụng cho các loại xe như xe thăng bằng hoặc xe ba bánh.

Chiều rộng của lốp xe đạp địa hình

Chiều rộng tối đa của lốp xe đạp thể thao phụ thuộc vào kích thước và khả năng chứa của khung và vành xe. Khoảng cách tối thiểu giữa khung và vành bánh xe thường nằm trong khoảng 23-25mm, phù hợp với lốp mỏng để giảm lực cản khi di chuyển.

Dựa vào điều kiện địa hình, cách sử dụng và thiết kế khung xe, có thể cần lựa chọn lốp xe kích thước lớn hơn để đáp ứng tải trọng và tăng sự thoải mái khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.

Kích thước của lốp xe và chiều rộng sẽ ảnh hưởng đến các phép đo khác nhau. Thông thường, lốp có dung tích 700cm^3 sẽ có chiều rộng từ 23 đến 25mm, trong khi lốp có đường kính 66cm thường có chiều rộng từ 4 đến 5cm…Đối với các lốp xe có chiều rộng lớn hơn, từ 32 đến 45 mm và có chiều cao lớn hơn 6 cm, chúng mang lại sự tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường và cung cấp sự ổn định.

Lốp xe có chiều rộng lớn cũng cho phép chạy ở áp suất thấp mà không gặp nguy cơ bị nảy nhiều. Mặc dù áp suất thấp này có thể tạo ra lực cản cuộn lớn hơn (điều này đồng nghĩa với việc cần nhiều sức tập trung khi đạp bàn đạp), nhưng lốp vẫn duy trì độ ổn định.

Lốp xe hẹp (1.8 – 2.1 inch)

Có mức độ bám đường thấp hơn.
Đặc biệt là khi đi trên địa hình gồ ghề hoặc cát.
Điều này làm cho việc tăng tốc và leo dốc nhanh hơn.
Cũng dễ dàng dừng lại và thay đổi hướng do khối lượng của lốp nhỏ hơn.
Tuy nhiên, mức độ bảo vệ cho vòng xe trên các địa hình đá và đường mòn kém hơn so với lốp rộng hơn.

Lốp xe rộng vừa phải (khoảng 2,2 – 2,5 inch)

Mức độ bám tốt hơn trên địa hình gồ ghề hoặc cát, êm hơn do khối lượng không khí lớn hơn.
Tăng tốc chậm, leo núi, dừng lại và thay đổi hướng chậm hơn so với lốp hẹp.
Tăng cường bảo vệ niềng xe vì bánh lớn, khối lượng không khí lớn.

Lốp xe rộng (2,5 inch hoặc lớn hơn)

Bảo vệ niềng xe tốt nhất, độ bám cao, êm nhất vì khối lượng không khí lớn nhất.
Tăng tốc chậm nhất, leo núi, dừng lại và thay đổi hướng cũng chậm

Độ rộng của vành xe

Khi sử dụng các loại niềng xe khác nhau cho cùng một loại lốp, bạn sẽ thấy các kết quả khác nhau. Niềng xe hẹp sẽ làm cho các gai của lốp gần nhau hơn, giảm khối lượng không khí trong lốp. Trong khi đó, niềng rộng hơn cho phép lưu lượng không khí nhiều hơn, làm cho xe êm hơn.

Sử dụng niềng rộng cũng có lợi cho hiệu suất của lốp, tuy nhiên, nó cũng làm tăng trọng lượng của xe. Hãy nhớ rằng mỗi loại niềng sẽ có giới hạn về chiều rộng của lốp mà bạn có thể sử dụng, nằm trong khoảng min – max.

Sử dụng loại lốp xe có tính năng bảo vệ

Để giảm thiểu tổn thất cho lốp xe do gai, thủy tinh, hoặc các mảnh vụn đường, nhiều nhà sản xuất đã áp dụng các biện pháp bảo vệ để ngăn chặn lốp bị đâm thủng. Mặc dù điều này có thể làm tăng trọng lượng của lốp xe, nhưng sự gia tăng này thường không đáng kể và ít khi gây ảnh hưởng, trừ khi bạn là một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp đang theo đuổi tốc độ cao.

Vì lốp xe đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và sự mượt mà của chuyến đi, việc lựa chọn lốp xe đúng từ Nhật Bản đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng. Các nhà sản xuất lốp xe liên tục nghiên cứu và phát triển vật liệu cũng như công nghệ mới để cải thiện sự ổn định và tiết kiệm nhiên liệu của lốp xe.

Các hãng nổi tiếng như Continental, Schwalbe, Hutchinson và Rubella đã giới thiệu các dòng lốp xe sử dụng các sợi tổng hợp mạnh mẽ như aramid, với Kevlar là vật liệu phổ biến nhất. Công nghệ này thường được áp dụng để tăng cường độ bền cho áo lốp, đặc biệt là trong sản xuất áo lốp chống đạn cho các phương tiện như ô tô và xe máy.

Những thông tin này sẽ giúp bạn có cái nhìn sâu sắc hơn về lốp xe đạp địa hình và những tiến bộ mới nhất trong ngành này. Chúc bạn luôn có những trải nghiệm tuyệt vời khi tham gia vào hoạt động đạp xe!

Những địa điểm này không chỉ mang lại trải nghiệm thú vị cho các tay đua địa hình mà còn cho phép họ khám phá vẻ đẹp tự nhiên đặc biệt của Việt Nam từ góc nhìn mới lạ trên những chiếc xe Enduro và All Mountain.

Tham khảo

Nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe đạp đua chính hãng và chất lượng, bạn có thể hoàn toàn tin tưởng và lựa chọn tham khảo tại chuỗi hệ thống cửa hàng xe đạp nổi tiếng tại Hà Nội – Xe Đạp Nghĩa Hải: