Lốp xe đạp địa hình là gì? Cách để chọn một cặp lốp phù hợp

Khi nhắc đến lốp xe đạp địa hình, chúng ta không thể bỏ qua sự phong phú của chúng: từ lốp trơn, lốp gai đến lốp có nhiều rãnh và khe. Có rất nhiều loại lốp khác nhau có thể nâng cao trải nghiệm đi xe của bạn.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách chọn lốp xe địa hình phù hợp nhất cho chiếc xe yêu thích của bạn.

Lốp xe đạp địa hình là gì?

Lốp xe đạp địa hình là loại lốp được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên địa hình khó khăn, như đường mòn, đồi núi, đất đá, hoặc bất kỳ điều kiện địa hình nào khác ngoài đường trải nhựa. Những lốp này thường có gai sâu và rãnh lớn để tăng cường độ bám và kiểm soát trên mặt đất không bằng phẳng, đồng thời cung cấp độ ổn định và an toàn cho người điều khiển trong môi trường khắc nghiệt. Đối với người đi xe đạp địa hình, việc chọn lốp phù hợp có vai trò quan trọng để đảm bảo hiệu suất và trải nghiệm điều khiển tốt nhất trên mọi loại địa hình.

Lợi ý của việc chọn đúng loại lốp xe đạp địa hình

Độ an toàn cao: Lốp xe đạp phù hợp giúp cải thiện độ bám và kiểm soát trên mọi loại địa hình, từ đường trải nhựa đến địa hình đồi núi, từ đó tăng cơ hội tránh được các tai nạn không mong muốn.
Hiệu suất điều khiển: Lốp xe đạp phù hợp cung cấp sự ổn định và linh hoạt khi điều khiển xe, giúp người lái dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật và vận hành mượt mà trên mọi loại địa hình.
Tiết kiệm năng lượng: Lốp xe đạp được thiết kế đúng cách giúp giảm lực cản và tiêu tốn ít năng lượng hơn khi điều khiển, từ đó tăng hiệu suất và tiết kiệm sức.
Độ bền cao: Lốp xe đạp phù hợp thường có độ bền và tuổi thọ cao hơn, giúp giảm thiểu tần suất cần thay thế và sửa chữa, tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Trải nghiệm thoải mái: Lốp xe đạp được chọn đúng loại mang lại trải nghiệm điều khiển thoải mái và êm ái, từ đó tăng cảm giác thoải mái và sự hài lòng khi sử dụng xe.

Những thông số cơ bản trên lốp xe đạp địa hình

Kích thước lốp xe

Bộ số này xác định kích thước của lốp xe đạp thể thao, thông qua hai phần chính:

Phần đầu tiên của lốp là chuỗi số đại diện cho đường kính ngoài của lốp xe, thường là 700cm^3 hoặc có đường kính 66cm.
Phần thứ hai chỉ chiều rộng của lốp xe, được đo bằng milimet hoặc centimet.

PSI và BAR là các đơn vị đo áp suất lốp xe, cho biết lượng không khí cần bơm vào lốp. Lốp xe hẹp thường được khuyến cáo bơm ở áp suất cao hơn để giảm lực cản lăn.

Ngược lại, lốp có kích thước lớn hơn có thể hoạt động ở áp suất thấp hơn mà không gây nguy cơ lớn về va chạm hoặc hư hại cho vỏ lốp, vì chúng và không khí bên trong có khả năng hấp thụ nhiều tác động từ mặt đường.

Các giá trị áp suất tối đa và tối thiểu của lốp thường được ghi dưới đơn vị psi.

Mũi tên “→” được sử dụng để chỉ hướng di chuyển của lốp về phía bên phải.

Cách kiểm tra lốp đã đến kỳ hạn thay hay chưa

Khi nhận thấy lốp xe của khách hàng có các vết vá do thủy tinh, đinh hoặc các vật sắc nhọn khác, các nhân viên sửa chữa thường khuyến nghị thay lốp mới. Dù chỉ là một chuỗi các vết nhỏ, chúng vẫn có thể tác động lớn đến chất lượng và độ an toàn của lốp.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu hao mòn nào sau đây trên lốp xe của mình, thì đã đến lúc cần thay lốp mới:

Bề mặt cao su không phẳng
Các gai lốp bị mòn
Có các vết nứt
Bánh xe đạp thể thao có quá nhiều chỗ vá
Lỗ mòn lốp quá lớn – cần thay ngay lập tức!

Có thể bạn cũng quan tâm: Đạp xe để giảm cân

Gai trên lốp xe đạp địa hình có công dụng gì?

Tăng độ bám đường: Gai trên lốp được thiết kế để đâm vào bề mặt đường hoặc địa hình khó khăn, tạo ra sự kết nối chặt chẽ giữa lốp và mặt đất. Điều này giúp tăng cường độ bám, giảm nguy cơ trượt trên đường trơn trượt hoặc địa hình đầy gồ ghề.

Tăng diện tích tiếp xúc đường: Gai trên lốp mở rộng diện tích tiếp xúc với mặt đất, tạo điều kiện cho lốp truyền lực và phanh hiệu quả hơn, đặc biệt trên địa hình khó khăn.

Tăng khả năng tự làm sạch: Gai trên lốp có thể giúp loại bỏ bùn, đất, hoặc các chất làm trơn khác từ bề mặt đường, giữ cho lốp sạch sẽ và đảm bảo độ bám tốt.

Điều hướng nước mưa: Một số gai trên lốp được thiết kế để tạo ra các rãnh thoát nước, giúp lốp hoạt động tốt hơn trên đường mưa và giảm nguy cơ trượt.

Lưu ý khi chọn lốp xe đạp

Nên chọn lốp xe có săm hay không săm

Việc xuất hiện của lốp không săm đã tạo ra nhiều lựa chọn mới cho người lái xe, mang lại sự đa dạng hơn về các loại lốp và có thể nâng cao độ an toàn khi lái. Tuy nhiên, việc chọn giữa lốp truyền thống và lốp không săm không phải lúc nào cũng đơn giản. Lốp không săm mang đến những lợi ích so với lốp có săm truyền thống, chẳng hạn như:

Không cần lo lắng về việc lốp bị thủng:
Có thể chạy ở áp suất thấp hơn để tăng độ bám đường và hiệu quả trên các đoạn đường khó khăn.
Nếu xảy ra lỗ nhỏ, keo bên trong có thể bảo vệ lốp bằng cách lấp đầy.
Lốp không có săm nhẹ hơn, giúp giảm trọng lượng và cản trở cho xe, từ đó tăng khả năng vận hành nhanh hơn.

Lốp không săm thường có giá khá cao, vì vậy cần cân nhắc kỹ trước khi lắp đặt. Đối với một số loại xe chạy trên đường phố, việc sử dụng lốp không săm có thể không thực sự cần thiết, và lốp có săm vẫn được ưa chuộng hơn.

Săm xe đạp địa hình là gì?

Săm xe đạp (còn được gọi là săm lốp) là một phần của hệ thống lốp xe đạp, được sử dụng để bơm lốp và giữ cho lốp giữ hơi. Săm thường được làm từ cao su hoặc các vật liệu linh hoạt khác và có thể được bọc bên trong lớp vải để tạo thành ống lốp, hoặc được đặt vào bên trong lốp để tạo ra một không gian đựng hơi. Khi bơm hơi vào lốp qua săm, nó giữ hơi trong lốp và tạo áp suất cần thiết để duy trì hình dáng và hoạt động của lốp khi xe di chuyển.

Nên chọn lốp xe chống thủng hay lốp có thể gập lại?

Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với việc phải xử lý các lỗ thủng trên lốp xe khi đang di chuyển, có thể bạn nên cân nhắc đầu tư vào lốp xe đạp chống thủng để có một chuyến đi thoải mái hơn. Những lốp xe này được sản xuất từ vật liệu cực kỳ bền và sử dụng công nghệ hiện đại để đảm bảo khả năng chống thủng trong mọi hoàn cảnh. Tuy nhiên, điều này đi kèm với một mức giá khá cao.

Đối với những chuyến đi xa, khi cần mang theo nhiều hành lý và muốn giảm trọng lượng tối đa để di chuyển dễ dàng hơn, lốp xe đạp có thể gấp lại là lựa chọn lý tưởng. Tính năng gấp gọn giúp giảm trọng lượng và dễ dàng mang theo. Tuy nhiên, loại lốp này thường đắt hơn nhiều so với lốp thông thường do chúng được làm từ vật liệu cao cấp, có độ bền cao và khả năng chống mài mòn tốt.

Chọn Thông số kỹ thuật lốp xe(đường kính và chiều rộng) thế nào?

Để kiểm tra thông số kỹ thuật của lốp xe, bạn chỉ cần nhìn vào bên hông của nó. Thông thường, các số liệu sẽ được hiển thị ở đó. Ví dụ, trong hình minh họa dưới đây, bạn sẽ thấy các số: 37-406 (20×1.35), cho biết đường kính của lốp là 20 inch và độ dày là 1.35 inch. Mặc dù có nhiều loại xe đạp có cùng đường kính bánh là 20 inch, nhưng độ dày của chúng có thể khác nhau.

Có thể bạn cũng quan tâm: Những loại xe đạp trẻ em bé gái tốt nhất

Nếu lốp có độ dày 20 x 2.35, mức ma sát sẽ cao hơn, làm cho chúng thích hợp hơn cho việc đi trên địa hình đồi núi, đường sỏi đá hoặc đường đất. Lốp dày cũng ít bị nát nhanh chóng hơn so với lốp mỏng và bề mặt gai mịn như 20×1.35.

Đối với những người hiểu biết về xe hơi, việc nhận biết cân nặng và môi trường sử dụng của xe qua lốp là dễ dàng. Tuy nhiên, nếu bạn không có kinh nghiệm chuyên môn, việc lựa chọn loại lốp phù hợp cho xe đạp địa hình cần được thực hiện sau khi tham khảo kỹ lưỡng.

Lốp xe thường cần phải thay thế sau một thời gian sử dụng. Bạn có thể chọn thay thế từ một thương hiệu lốp xe sang một thương hiệu khác, hoặc thay đổi kích thước để tăng độ dày từ 20×1.25 lên thành 20×2.15 để làm cho việc đi trên các địa hình gồ ghề trở nên mềm mại hơn.

Đơn vị đo lương inch là gì?

Inch là một đơn vị đo độ dài trong hệ thống đo lường Imperial và Mỹ, phổ biến trong các quốc gia sử dụng hệ thống đo lường này như Hoa Kỳ và Anh. Một inch tương đương khoảng 2,54 centimet (cm). Đây thường được sử dụng để đo độ dài của các đối tượng như chiều dài, chiều rộng, đường kính và độ dày.

Một số lưu ý cho từng loại xe

Xe đạp gấp(Folding bike): Thường có đường kính lốp dao động từ 14 đến 20 inch, tùy thuộc vào mức độ gấp gọn của xe. Độ dày của lốp cũng đa dạng từ 1.25 inch đến 2.30 inch.

Đường kính của lốp phụ thuộc vào mô hình vành. Đây là một khái niệm đơn giản nhưng nhiều người có thể không hiểu rõ.

Trái lại, thông số khác như chiều rộng của lốp lại phức tạp hơn. Sự thay đổi về chiều rộng có thể ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm khi đi xe, tuy nhiên, chúng tôi sẽ không đi sâu vào chủ đề này vào thời điểm này.

Xe đạp leo núi (MTB bike): Thông thường, trên lốp của xe đạp leo núi, bạn sẽ thấy một dãy số như 27,5×2.0, chỉ chiều rộng của lốp (2,0 inch) và đường kính bánh xe (27,5 inch).

Lốp xe đạp leo núi thường có chiều rộng từ 1,9 đến 2,25 inch. Riêng đối với BMX và xe đạp leo núi được thiết kế cho mọi địa hình, chiều rộng lốp thường nằm trong khoảng từ 2,25 đến 2,4 inch, và cũng có các loại lốp rộng hơn. Còn với xe đạp dã ngoại (DH), lốp thường được trang bị rộng tới 2,5 inch.

Xe đạp đua (road bike): Trên lốp xe đạp đường, các con số mà bạn thấy không giống như những chiếc xe đạp leo núi, như 700×23 chẳng hạn.

Con số đầu tiên (700) là đường kính của lốp xe, được đo bằng milimet. Con số thứ hai (23) là chiều rộng thực tế của lốp, cũng được đo bằng milimet

Xe đạp leo núi: So sánh với lốp xe đạp dành cho địa hình thông thường, lốp xe đạp leo núi 29 inch có lớp cao hơn và thay đổi nhiều hơn về đặc tính đường, nhưng tổng thể không khác biệt nhiều.

Ý tưởng chính của việc thiết kế lốp 29 inch là giảm thiểu lực cản khi trên các loại địa hình kỹ thuật và đường cát. Với bề mặt tiếp xúc lớn hơn, lốp 29 inch mang lại lợi ích trong việc kiểm soát xe khi vào cua và leo dốc.

Thường thì bánh xe của xe đạp thành phố có kích thước là 24 inch hoặc 26 inch và độ dày thông thường dao động từ 1.5 đến 1.75 inch.

Lốp xe đạp thành phố được thiết kế với ít đường gờ nổi hơn và mỏng hơn so với các loại lốp khác. Điều này giúp xe có khả năng bám đường tốt hơn trong điều kiện đường trơn trượt do mưa, giảm nguy cơ ngã của người dùng.

Độ bền luôn được ưu tiên hàng đầu trong thiết kế lốp dành cho xe đạp thành phố. Thường sử dụng các chất liệu lót như sợi kevlar có độ bền cao để tăng tuổi thọ của lốp.

Kích thước của lốp xe thành phố tương đương với các loại lốp khác và thường được bơm căng để di chuyển mượt mà hơn.

Lốp xe đạp trẻ em: Xe đạp trẻ em thường có lốp có kích thước đa dạng, bản rộng và có nhiều rãnh để tăng khả năng giữ thăng bằng và ổn định trên mọi loại địa hình, giúp trẻ em di chuyển mà không lo sợ ngã đổ. Lốp này phù hợp với các loại xe đạp như xe thăng bằng hoặc xe ba bánh.

Có thể bạn cũng quan tâm: Cách nhận biết các dòng xe đạp thể thao hiện nay

Chiều rộng của lốp xe đạp địa hình

Kích thước và chiều rộng của lốp xe đóng vai trò quan trọng trong các phép đo khác nhau. Thông thường, lốp có dung tích 700cm^3 sẽ có chiều rộng từ 23 đến 25mm, trong khi lốp có đường kính 66cm thường có chiều rộng từ 4 đến 5cm. Những lốp có kích thước lớn hơn, với chiều rộng từ 32 đến 45 mm và chiều cao trên 6 cm, cung cấp sự tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường và đem lại sự ổn định.

Lốp xe có chiều rộng lớn cũng cho phép chạy ở áp suất thấp mà không gặp nguy cơ bị nảy nhiều. Mặc dù áp suất thấp này có thể tạo ra lực cản cuộn lớn hơn (điều này đồng nghĩa với việc cần nhiều sức tập trung khi đạp bàn đạp), nhưng lốp vẫn duy trì độ ổn định.

Lốp xe hẹp (1.8 – 2.1 inch)

Bám đường thấp hơn.
Phù hợp khi đi trên địa hình gồ ghề hoặc cát.
Tăng tốc và leo dốc nhanh hơn.
Dễ dàng dừng lại và thay đổi hướng.
Lốp nhỏ hơn giúp dễ điều khiển.
Bảo vệ kém hơn trên địa hình đá và đường mòn.

Lốp xe rộng vừa phải (khoảng 2,2 – 2,5 inch)

Mức độ bám tốt hơn trên địa hình gồ ghề hoặc cát, êm hơn do khối lượng không khí lớn hơn.
Tăng tốc chậm, leo núi, dừng lại và thay đổi hướng chậm hơn so với lốp hẹp.
Tăng cường bảo vệ niềng xe vì bánh lớn, khối lượng không khí lớn.

Lốp xe rộng (2,5 inch hoặc lớn hơn)

ảo vệ niềng xe tốt nhất khi có khối lượng không khí lớn nhất. Điều này giúp tăng độ bám và mang lại cảm giác êm ái khi lái xe.

Khi leo núi, tăng tốc và thay đổi hướng di chuyển cần được thực hiện chậm rãi để đảm bảo an toàn và kiểm soát tốt trên địa hình đặc biệt khó khăn.

Độ rộng của vành xe

Khi bạn dùng các niềng xe khác nhau cho cùng một loại lốp, kết quả sẽ khác nhau. Ví dụ, niềng hẹp sẽ làm cho các gai của lốp gần nhau hơn, làm giảm lượng không khí trong lốp. Ngược lại, niềng rộng hơn sẽ tạo ra sự lưu thông không khí nhiều hơn, giúp xe chạy mượt mà hơn.

Tuy sử dụng niềng rộng có thể tăng hiệu suất của lốp, nhưng cũng làm tăng trọng lượng của xe. Lưu ý rằng mỗi loại niềng sẽ có giới hạn về chiều rộng lốp mà bạn có thể sử dụng, thường là trong khoảng min – max.

Sử dụng loại lốp xe có tính năng bảo vệ

Để giảm tổn thất cho lốp xe từ các nguyên nhân như gai, thủy tinh, hoặc mảnh vụn đường, nhiều nhà sản xuất đã áp dụng biện pháp bảo vệ để tránh việc lốp bị thủng. Mặc dù điều này có thể làm tăng trọng lượng của lốp, nhưng ảnh hưởng này thường không đáng kể và ít được cảm nhận, trừ khi bạn là một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp đòi hỏi tốc độ cao.

Vì lốp xe là yếu tố quan trọng đảm bảo sự an toàn và di chuyển mượt mà, việc chọn lựa lốp xe đạp thể thao từ Nhật Bản đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng.

Các nhà sản xuất lốp xe liên tục nghiên cứu và phát triển vật liệu và công nghệ mới để cải thiện sự ổn định và tiết kiệm nhiên liệu của lốp. Các hãng nổi tiếng như Continental, Schwalbe, Hutchinson và Rubella đã tung ra các dòng lốp sử dụng sợi tổng hợp mạnh mẽ như aramids, với Kevlar là vật liệu phổ biến nhất. Công nghệ này được sử dụng để tạo áo lốp chống đạn cho các xe hơi và xe máy.

Đây là một số thông tin quan trọng cho những người muốn tìm hiểu về lốp xe đạp địa hình và hơn thế nữa. Chúc bạn có những trải nghiệm tuyệt vời khi điều khiển xe đạp!

Tham khảo

Nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe đạp đua chính hãng và chất lượng, bạn có thể hoàn toàn tin tưởng và lựa chọn tham khảo tại chuỗi hệ thống cửa hàng xe đạp nổi tiếng tại Hà Nội – Xe Đạp Nghĩa Hải: