Shimano ra mắt nhiều mẫu phụ kiện xe đạp mới

Với việc phát hành các bộ dụng cụ và linh kiện Deore, Alivio, Acera, Altus và Non-Series mới, người dùng thích đi xe đạp leo núi, du lịch đường dài và đạp xe thư giãn ngoài trời có thể được tìm thấy những phụ kiện phù hợp trong các bộ phụ tùng khác nhau, mang lại nim vui khi đạp xe.

Dòng Deore M6000

Shimano ra mắt nhiều mẫu phụ kiện xe đạp mới . Được thiết kế dựa trên khái niệm hiệu suất tính năng và đạp xe thư giãn, bộ Deore M6000 mới càng tiếp cận gần hơn với nhu cầu của người tiêu dùng. Cho dù là một tay đua xe đạp leo núi hay người có sở thích, hay một người thích đạp xe ngoài trời, bộ dụng cụ mới cho phép họ sử dụng một cách an toàn trên những địa hình gập ghềnh, mưa, bùn hoặc thậm chí khí hậu khắc nghiệt hơn. Deore M6000 vẫn được thiết kế bánh đà 10 tốc, nhưng với công nghệ tiên tiến hơn. Điều này khiến chuyến đi của bạn có sự tự tin, mượt mà và linh hoạt hơn. Thể hiện tính năng vô hạn của nó.

Bánh xích trong hệ thống 2 × 10 (FC-M6000) tiếp tục thiết kế bề ngoài truyền thông của bộ dụng cụ XTR, XT và SLX trong bộ phụ kiện Shimano leo núi. Với thiết kế bốn đĩa mượt mà và công nghệ rỗng trong thế hệ hai (Hollowtech II). Ba tỷ lệ đĩa-răng khác nhau (38-28T, 36-26T, 34-24T) có sẵn, đồng thời còn cung cấp một phần mở rộng 3 mm cho dây trung tâm của dây xích. Đồng thời, hệ thống truyền động 3 × 10 áp dụng thiết kế độc đáo và tiến tiến, cung cấp tỷ lệ bánh răng 40-30-22T, với phạm vi tỷ số truyền rộng hơn, phù hợp với nhiều kiểu đạp xe khác nhau. Cho dù đó là hệ thống 2 × 10 hay hệ thống 3 × 10, bánh đà tốc độ 11-42T 10 mới (CS-HG500) được thêm vào lựa chọn bánh đà 10 tốc, đồng thời còn có thể chọn bánh đà 11-36 / 34 / 32T.

Shimano ra mắt nhiều mẫu phụ kiện xe đạp mới 2

Các mẫu phụ kiện cho xe đạp

Bộ truyền tốc sau (RD-M6000-GS) của hệ thống 2 × 10 và 3 × 10 sử dụng công nghệ của Shimano để cung cấp biến tốc và độ bền xích ổn định hơn. Còn về máy đẩy xích trước, ba tùy chọn truyền lực trước khác nhau (con lắc trên, dưới và bên) hỗ trợ năm tùy chọn lỗ gắn lắp đặt truyền tốc trước khác nhau (vòng kẹp cao, vòng kẹp thấp, gắn trực tiếp) , loại E và vòng kẹp trung mới). Hoàn thiện dây sản phẩm truyền tốc trước không chỉ thích ứng với các thiết kế định tuyến đường ống khác nhau, mà còn cho phép các nhà sản xuất khung có nhiều không gian thiết kế hơn, hỗ trợ các thiết kế cấu trúc treo sau khác nhau và đáp ứng yêu cầu khoảng cách lốp đường kính bánh xe lớn.

Tay cầm biến tốc (SL-M6000) được thiết kế phù hợp với cấu trúc con người, với sự hỗ trợ của công nghệ chức năng giải phóng tức thời, luôn duy trì hiệu suất chuyển số chính xác với màn hình hiển thị vị trí bánh răng được thiết kế tối thiểu trên tay cầm. Công nghệ Servo Wave hành trình ngắn được thiết kế tay cầm phanh thủy lực (BL-M6000) tạo lực phanh mạnh mẽ. Phanh đĩa thủy lực được thiết kế để tản nhiệt nhanh và được sử dụng cùng với má phanh ICE Technologies để có kết quả tốt hơn.

Shimano ra mắt nhiều mẫu phụ kiện xe đạp mới 1

Thay thế phụ tùng xe đạp của bạn

Trục nan hoa (HB-M6000 / 10, FH-M6000 / 10) nằm trong tùy chọn trục ống 100 × 15mm, hoàn thiện các thông số kỹ thuật của trục nan hoa. Tất cả trục nan hòa đều hỗ trợ quy cách đĩa phanh khóa chặt trung tâm.

Linh phụ kiện bỏ sung không thuộc dòng leo núi

Với việc phổ biến quy cách đường kính bánh 29 và 27,5, cùng với việc sử dụng quy cách mở nĩa sau 148mm trên cả xe, dây bánh xe của Shimano cũng được mở rộng một cách nhanh chóng, hỗ trợ thêm bánh trước quy cách trục ống trước 110mm × 15mm và bánh sau quy cách trục ống 148 x 12 mm. Đối với quy cách nĩa sau 148mm, trục sau (AX-MT700 và AX-MT500) mới được thêm vào dây sản phẩm nhỏ hơn và nhẹ hơn, giúp khung và má phanh có không gian tốt hơn.

Về truyền động, hệ thống SLX kit 1 × 11 tích hợp bánh đà tỷ số 11-46T rộng hơn (CS-M7000).

Trong bánh xích không phải dòng cao cấp như bộ Deore, bánh xích quy cách 2×11 (FC-MT600 và FC-MT500) được thêm vào, tất cả đều có công nghệ mài mòn đĩa răng và công nghệ Dyna-Sys tạo quy cách phổ biến và quy cách dây trung tâm xích. Kết hợp với bánh xích FC-MT500  là kẹp phanh đĩa thủy lực BR-MT500. Đồng thời cũng là phiên bản không phải dòng của kẹp phanh đĩa thủy lực Deore BR-M6000. Bàn đạp mới (PD-ED500) cũng ở cùng cấp với Deore và hỗ trợ hệ thống SPD.

Lựa chọn hệ thống truyn tốc Alivio, Acera và Altus mới

Đối với Alivio (M4000) và Acera (M3000) của chặng đua leo núi cấp nhận môn và chặng thành phố trung bình ngắn đã thêm tùy chọn bánh xích 36-22T (FC-M4050) hỗ trợ dây trung tâm xích 3 mm bên ngoài hệ thống 2×9. Crankset hai tấm hoặc phiên bản trục xoay FC-M3000). Đối với đường kính xe khác nhau, có khe hở lốp rộng hơn, bánh đà 9 tốc 11-36T mới (CSHG400 / 201-9), tay lái biến tốc nhẹ (SL-M4010 / M3010-L) và bộ xích truyền tốc trước con lắc bên (FD-MT400-E / D) làm cho dòng sản phẩm hoàn thiện hơn.

Đồng thời, hệ thống 3 × 9 cấp Altus (M2000) đã được bổ sung công nghệ biến tốc MEGALITE 9 tốc với bàn đạp nhẹ và hệ thống truyền động hiệu quả cao. Bánh xích ba tấm 40-30-22T, 11-36T sử dụng phạm vi tỷ lệ răng lớn hơn kết hợp bánh đà chống gỉ (CS-HG200-9 / 201-9), sau đó derailleur phía sau được thiết kế thêm vào công nghệ truyền tốc sau, khiến truyền tốc sau càng thêm “gọn” hơn và tránh xa nguy cơ va chạm.