Xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Xe đạp trợ lực điện Sportivo EX là sản phẩm nổi bật đến từ thương hiệu danh tiếng Maruishi Nhật Bản. Nó kết hợp nhuần nhuyễn sự tiện lợi của hệ thống hỗ trợ điện với các tính năng của một chiếc xe đạp truyền thống, mang lại trải nghiệm lái mượt mà và hiệu quả.

Với thiết kế hiện đại và kiểu dáng đẹp, Sportivo EX toát lên sức mạnh và sự sang trọng, nổi bật với khung chắc chắn và các đường nét tinh tế. Được trang bị hệ thống trợ lực điện mạnh mẽ, chiếc xe đạp này cho phép người lái dễ dàng chinh phục địa hình đồi núi và lướt nhanh trên đường bằng. Sự tích hợp thông minh của hệ thống trợ lực điện của Sportivo EX tối ưu hóa việc phân phối lực đạp và nâng cao hiệu quả đạp xe.

Với Sportivo EX, người dùng có thể tận hưởng thú vui đạp xe mà không lo mệt mỏi hay đường xa. Nó là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn kết hợp sự tiện lợi của hỗ trợ điện với sự thoải mái của một chiếc xe đạp chất lượng cao.

Xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Thông số kỹ thuật

Động cơ trung tâm phía sau ở xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Động cơ trung tâm phía sau trong xe đạp trợ lực điện, còn được gọi là rear hub motor, là một loại động cơ được gắn ở bánh xe sau của xe đạp, dùng để tạo độ đẩy và cung cấp sức mạnh cho xe. Hiện nay, đây là loại động cơ rất phổ biến trong các mẫu xe đạp trợ lực điện.

Động cơ trung tâm phía sau thường được tích hợp trực tiếp vào bánh xe sau và kết nối với hệ thống truyền động của xe đạp qua bộ truyền động bằng bánh răng và xích. Đặc điểm này cho phép động cơ tạo ra một lực đẩy mạnh mẽ và đồng đều hơn so với các loại động cơ trợ lực khác, giúp người sử dụng dễ dàng vượt qua địa hình khó khăn và tăng tốc nhanh hơn.

Động cơ trung tâm phía sau

Ngoài ra, động cơ trung tâm phía sau còn có nhiều ưu điểm khác như hỗ trợ tốt cho việc leo đồi và di chuyển xa, giúp giảm mức độ mệt mỏi cho người sử dụng. Tuy nhiên, việc thay đổi bánh xe trở nên khó khăn hơn và chi phí thay thế động cơ cũng cao hơn so với các loại động cơ trợ lực khác, do động cơ nằm ở bánh xe sau. Và nó mang lại nhiều ưu điểm sau đây:

• Hiệu suất cao: Động cơ trung tâm phía sau có hiệu suất cao hơn so với các loại động cơ khác, vì nó truyền động trực tiếp đến bánh xe phía sau. Điều này giúp xe đạp trở nên nhanh hơn, tiết kiệm năng lượng và có khả năng leo đèo tốt hơn.
• Thân thiện với người sử dụng: Vì động cơ được lắp đặt phía sau, điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn, vì trọng tâm xe được phân bố đều. Người sử dụng cảm thấy thoải mái hơn và dễ dàng kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển của xe.
• Khả năng đa dạng hóa: Động cơ trung tâm phía sau có khả năng lắp đặt trên nhiều loại xe đạp khác nhau, từ xe đạp địa hình đến xe đạp đường trơn.
• Tiếng ồn thấp: Động cơ trung tâm phía sau hoạt động êm ái và có tiếng ồn thấp hơn so với các loại động cơ khác, giúp người sử dụng có trải nghiệm đi xe thoải mái hơn.
• Bảo trì dễ dàng: Vì động cơ được lắp đặt bên ngoài, việc bảo trì và sửa chữa trở nên dễ dàng hơn, và giảm thiểu các rủi ro liên quan đến việc bảo trì động cơ.

Tóm lại, động cơ trung tâm phía sau là một lựa chọn tốt cho xe đạp trợ lực điện, vì nó có nhiều ưu điểm vượt trội và đáp ứng được nhu cầu của nhiều người sử dụng.

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới trong xe đạp trợ lực điện, còn được gọi là bottom bracket torque sensor, là một loại cảm biến tích hợp vào giá đỡ phía dưới của xe đạp trợ lực điện. Chức năng chính của cảm biến này là đo lường mô-men xoắn tác động lên hệ thống truyền động của xe đạp.

• Khi người sử dụng đạp xe, cảm biến này sẽ ghi nhận mô-men xoắn được tạo ra bởi chân đạp và gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển của xe đạp. Hệ thống điều khiển này sẽ điều chỉnh mức độ trợ lực trên xe đạp để đáp ứng nhu cầu điều khiển của người sử dụng.
• Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới giúp tăng hiệu suất và hiệu quả của hệ thống trợ lực trên xe đạp. Nó cũng giúp tiết kiệm năng lượng pin hơn so với các loại cảm biến khác. Điều này được thực hiện bằng cách cảm biến trực tiếp mô-men xoắn tác động lên hệ thống truyền động, cho phép hệ thống điều chỉnh mức độ trợ lực một cách chính xác và hiệu quả hơn.
• Việc tích hợp cảm biến trong giá đỡ phía dưới giúp đơn giản hóa quá trình lắp đặt và bảo trì, và giảm thiểu các vấn đề về độ chính xác và độ bền của cảm biến.

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới

Tóm lại, cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới trong xe đạp trợ lực điện là một phần quan trọng của hệ thống trợ lực trên xe đạp. Nó cung cấp trợ lực điện chính xác, tăng hiệu suất và tiết kiệm năng lượng, và giúp tăng cường trải nghiệm điều khiển của người sử dụng.

Màn hình hiển thị thao tác dễ dàng xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Màn hình điều khiển trợ lực trên xe đạp trợ lực điện là một thiết bị được lắp đặt trên thanh điều khiển trên tay lái của xe đạp, giúp người sử dụng có khả năng điều chỉnh mức độ trợ lực và kiểm soát các chức năng của hệ thống trợ lực điện. Màn hình điều khiển này cung cấp một số tính năng quan trọng và chi tiết như sau:

• Điều chỉnh mức độ trợ lực: Người sử dụng có khả năng điều chỉnh mức độ trợ lực theo nhu cầu sử dụng. Các mức độ trợ lực thường được thiết lập từ 0 đến 5 hoặc 6, tùy thuộc vào từng loại xe đạp và nhà sản xuất. Người dùng có thể tăng hoặc giảm mức độ trợ lực để thích nghi với điều kiện đường, địa hình, hoặc sức mạnh của chính mình.
• Hiển thị thông tin: Màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện thường cung cấp thông tin như tốc độ, quãng đường đã đi, mức độ trợ lực, lượng pin còn lại và thời gian sử dụng. Những thông tin này giúp người sử dụng theo dõi hiệu suất và tình trạng hoạt động của xe đạp.
• Điều khiển đèn: Một số màn hình điều khiển trợ lực còn có khả năng điều khiển đèn trên xe đạp, cho phép người sử dụng điều chỉnh độ sáng của đèn. Điều này mang lại tiện ích và an toàn cho người sử dụng trong việc điều chỉnh chiếu sáng theo nhu cầu và điều kiện môi trường.
• Chức năng tắt/mở: Người sử dụng có khả năng tắt/bật hệ thống trợ lực điện thông qua màn hình điều khiển, giúp tiết kiệm năng lượng pin khi không sử dụng xe. Điều này cho phép người dùng điều chỉnh chế độ hoạt động của hệ thống một cách thuận tiện và tiết kiệm năng lượng.
• Chức năng trợ lực thông minh: Một số màn hình điều khiển được trang bị chức năng trợ lực thông minh. Chức năng này cho phép xe đạp tự động điều chỉnh mức độ trợ lực phù hợp với tốc độ và độ nặng nhẹ của xe. Với tính năng này, hệ thống trợ lực có thể cung cấp mức độ trợ lực tối ưu, tăng cường hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
• Kết nối Bluetooth: Một số màn hình điều khiển có tích hợp kết nối Bluetooth, cho phép người sử dụng kết nối với các ứng dụng điện thoại thông minh. Kết nối này giúp người dùng điều khiển hệ thống trợ lực điện hoặc xem thông tin chi tiết về tình trạng của xe đạp. Qua ứng dụng điện thoại, người sử dụng có thể thực hiện các cài đặt tùy chỉnh, theo dõi dữ liệu và nâng cao trải nghiệm sử dụng.

Màn hình hiển thị thao tác dễ dàng

Chức năng hữu ích

Bộ truyền động SHIMANO cao cấp

Bộ truyền động trong xe đạp trợ lực điện đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động sức mạnh từ động cơ đến bánh xe. Nó bao gồm các bộ phận như đĩa đĩa, líp, xích và hộp số.

Trong xe đạp trợ lực điện, bộ truyền động còn bổ sung thêm một số bộ phận khác như cảm biến vận tốc và cảm biến mô-men xoắn, giúp đo lường vận tốc và lực kéo của xe để điều chỉnh mức độ trợ lực.

Bộ truyền động trong xe đạp trợ lực điện cần được thiết kế chắc chắn và đảm bảo hiệu suất truyền động cao để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dùng. Một bộ truyền động tốt cũng giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong quá trình vận hành xe đạp trợ lực.

Một ví dụ về bộ truyền động phổ biến là bộ truyền động SHIMANO 7 cấp độ. Đây là một loại bộ truyền động được sử dụng rộng rãi trên các loại xe đạp địa hình, xe đạp đường trường và xe đạp thể thao. Bộ truyền động này bao gồm một bộ đề trước và một bộ đề sau, mỗi bộ đề có 3 cấp độ tốc độ, tổng cộng có 21 tốc độ.

Bộ truyền động SHIMANO cao cấp

Bộ truyền động SHIMANO 7-speed được thiết kế để cung cấp một phạm vi tốc độ phù hợp để điều chỉnh sức ép đạp một cách đồng đều và dễ dàng trên đa dạng địa hình. Nó cung cấp khả năng thay đổi tốc độ nhanh chóng và chính xác thông qua việc sử dụng các tay đề mượt mà và đồng đều.

Đèn LED xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Trên các mẫu xe đạp trợ lực điện hiện nay, đèn LED đã trở thành một tính năng bổ sung được nhiều người lựa chọn. Được lắp đặt ở phần trước hoặc sau xe, hoặc cả hai vị trí, đèn LED mang lại ánh sáng tốt hơn cho người dùng khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng hoặc ban đêm.

Đèn LED trên xe đạp trợ lực điện mang lại nhiều ưu điểm đáng chú ý, bao gồm:

• Tiết kiệm năng lượng: So với đèn halogen hay đèn pha khác, đèn LED tiêu thụ ít năng lượng hơn, đồng thời cung cấp ánh sáng sáng hơn.
• Tuổi thọ cao: Đèn LED có tuổi thọ lâu hơn so với đèn huỳnh quang và đèn halogen, giúp tiết kiệm chi phí thay thế và bảo trì.
• Ánh sáng tập trung: Đèn LED tạo ra ánh sáng tập trung, giúp chiếu sáng ở khoảng cách xa hơn và hiệu quả hơn trong điều kiện thiếu sáng hoặc ban đêm.
• Không tạo nhiệt: Đèn LED không tạo ra nhiệt, giảm nguy cơ cháy nổ và tiết kiệm năng lượng.
• Không phát ra tia UV: Đèn LED không phát ra tia cực tím (UV) như đèn huỳnh quang, giảm thiểu tác động đến mắt và da của người sử dụng.

Đèn LED xe đạp trợ lực điện Sportivo EX

Như vậy, đèn LED trên xe đạp trợ lực điện là một tính năng hữu ích, mang lại sự an toàn và tiện lợi cho người dùng khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng hoặc ban đêm.

Với các thông tin mà xedapnhatban.vn cung cấp, hi vọng bạn sẽ lựa chọn xe đạp trợ lực điện Sportivo EX trở thành người bạn đồng hành trải nghiệm cuộc sống trên những chiếc bánh xe đạp.