Khi nói đến các kỹ năng phanh xe khi đi, nhiều tay đua sẽ không chú ý nhiều đến nó, nhưng hệ thống phanh không đơn giản tay bóp phanh. Tình hình thực tế cho chúng ta biết rằng nếu hệ thống phanh không được kiểm soát tốt, sự an toàn của việc lái xe sẽ không thể đạt được sự đảm bảo. Nói chung là: sử dụng cả hai hệ thống phanh phía trước và phía sau. Lý thuyết rất hữu ích cho người mới bắt đầu chưa thành thục kỹ năng về xe đạp địa hình,, nhưng nếu bạn không thể vượt qua giai đoạn này, thì bạn không thể nắm vững các kỹ năng chuyên môn của việc điều khiển xe đạp.
Cách dùng phanh xe đạp địa hình. Kinh nghiệm đi xe đạp địa hình
Vai trò của hệ thống phanh xe đạp địa hình :
Có ba điểm cần phải được tìm hiểu đối với hệ thống phanh. Trước hết, phanh là để kiểm soát tốc độ,cũng là công cụ để điều khiển, không chỉ để dừng xe đạp địa hình nhập khẩu, thứ hai, phanh của bánh trước sẽ có hiệu ứng phanh tốt hơn, và tương ứng cũng dễ khóa hơn, cuối cùng, Hệ thống phanh gấp sẽ phát huy hiệu suất tối đa của nó, nhưng nó rất dễ dàng gây ra lật xe đạp địa hình nhập khẩu, và hiệu suất phanh sẽ được giảm đáng kể sau khi bạn phanh gấp.
Tìm hiểu thêm :
- Trang phục xe đạp địa hình. Phụ kiện xe đạp địa hình
- Khó khăn khi đi xe đạp địa hình. Sự cố khi đạp xe đạp địa hình
- Xe đạp địa hình và Các Bài tập đạp xe chuyên nghiệp
- Phụ kiện xe đạp địa hình. Cửa hàng xe đạp địa hình nhập khẩu
Cách tốt nhất để quay xe đạp địa hình ở trong khoảng cách ngắn nhất đó chính là kéo phanh trước đến mức bánh sau chỉ nổi trên mặt đất, bởi vì cơ thể con người đang di chuyển và chiếc xe có quán tính thuận, cộng với gia tốc trọng lực hướng xuống dưới. Hành động phanh là để chống lại thành phần phía trước bởi ma sát giữa lốp và mặt đất, và áp lực càng lớn, ma sát càng lớn, do đó, hầu hết ma sát đến từ bánh trước. . Bởi vì bánh xe đạp địa hình phía sau nổi, hệ thống phanh sau không có tác dụng gì cả.Hệ thống phanh sau nên được sử dụng hoàn toàn trên đường ướt và trơn trượt, hoặc lốp trước bị thủng, nhưng trên bề mặt phẳng khô, cho dù về mặt lý thuyết hay thực tế, phanh trước sẽ luôn cung cấp khả năng phanh tối đa. Một khi bạn tìm hiểu để sử dụng hệ thống phanh phía trước một cách chính xác, bạn sẽ là một người lái an toàn. Bạn sẽ có một chút lo lắng, như vậy có bị lăn về phía trước không? Điều này là có thể, nhưng nó chỉ xảy ra với những tay đua chưa thành thạo trong hệ thống phanh trước.
Hướng dẫn dùng phanh xe đạp địa hình
Phanh chủ lực bánh trước và phanh xe đạp địa hình nhập khẩu phụ bánh sau?
Như đã đề cập trước đó, hệ thống phanh phía trước tạo ra lực phanh tốt hơn. Do ảnh hưởng của quán tính, ma sát giữa mặt đường và bánh trước sẽ được tăng cường khi phanh trước hoạt động, do đó hiệu ứng phanh tốt hơn. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi đi xuống dốc, và hệ thống phanh sau ở phía trước do trọng lượng của cơ thể con người, ma sát giữa bánh xe đạp thể thao và mặt đất rất nhỏ và lực phanh nhẹ có thể khiến bánh sau khóa và trượt.
Phương pháp sử dụng phanh xe đạp địa hình
Lấy phanh xe đạp thể thao nhập khẩu khi leo núi làm ví dụ,hầu hết các hệ thống phanh xe đạp địa hình leo núi đều có thông số kỹ thuật đồng nhất.Khi bạn gặp phanh hai ngón tay, bạn chỉ cần đặt ngón trỏ và ngón giữa vào cần phanh. Với một số đĩa dầu tuyệt vời bạn cảm thấy rất nhẹ nhàng để nhấn phanh, lúc này khả năng kiểm soát và kỹ năng phanh là chìa khóa để hoàn hảo để sử dụng phanh. Tuy nhiên, một số kỹ năng phải được tự trải nghiệm, chẳng hạn như cảm nhận sức mạnh của hệ thống phanh, hiểu được lực phanh của các điểm mạnh khác nhau và tránh phanh gấp.
Kinh nghiệm sử dụng xe đạp địa hình
Cần chú ý khi đi xe đạp địa hình nhập khẩu
Khi phanh gấp trọng tâm của cơ thể phải hướng về phía sau, lúc này cần phải chú ý để không bị lộn nhào.Cố gắng không sử dụng hệ thống phanh, đặc biệt là hệ thống phanh phía sau khi quay xe đạp địa hình nhập khẩu .Phải nhớ đến lý thuyết chủ yếu phanh phía trước phanh sau chỉ là phụ để thay đổi thói quen sử dụng phanh sau.Trong một số trường hợp phanh trước sẽ an toàn hơn, nhưng chức năng phụ của phanh sau không được bỏ qua. Các thói quen phanh lý tưởng là sử dụng hệ thống phanh phía trước và phía sau. Trên con đường đi bình thường,không lo lắng gì về độ trơn trượt của bánh xe đạp địa hình nhập khẩu phía trước, sử dụng phanh trước là chính, và phanh sau là bổ sung.Trong điều kiện đường có thể khiến bánh trước trượt, phanh sau là chính và phanh trước được bổ sung. Nếu bạn lo lắng về sự nhầm lẫn, bạn có thể xem xét phương pháp sau: đó là xe đạp địa hình đạp đường hoặc người lái thường cưỡi trên đường nhựa, sử dụng phanh trước làm phanh chính và phanh sau làm phụ. Tôi tin rằng sau khi hiểu điều này, bạn sẽ có một trải nghiệm lái xe an toàn hơn.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năạm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em
Để lại bình luận