Dự án thiết kế những chiếc xe đạp đầu tiên cho người quá cân này hướng đến việc thiết kế và xây dựng một chiếc xe đạp có thể sử dụng được dành cho 73 triệu người Mỹ quá cân.
Không một công ty nào từng sản xuất xe đạp cho người từ 150 kg trở lên
Đi một chiếc xe đạp là một trong những hình thức tập thể dục được khuyến khích nhất cho người Mỹ thừa cân, nhưng không một công ty xe đạp nào ở Mỹ tạo ra một chiếc xe đạp được thiết kế đặc biệt để chứa người đi trên khoảng 150 kg. Sinh viên thiết kế những chiếc xe đạp đầu tiên cho người quá cân (phần 1)
Xe đạp cho người béo phì
THAM KHẢO THÊM
- 8 cách để giúp ai đó bắt đầu đi xe đạp (phần 5)
- Làm gì khi bị bỏ lại (phần 1)
- Chọn quần áo và mũ bảo hiểm đúng cách cho người đi xe đạp
- 8 cách để giúp ai đó bắt đầu đi xe đạp (phần 6).
Tiến sĩ Catch Rodger Kram dự tính một dự án nghiên cứu táo bạo: tạo ra một chiếc xe đạp địa hình đặc biệt cho người Mỹ trưởng thành từ 18 đến 65 tuổi, những người đủ điều kiện béo phì, mà Viện Y tế Quốc gia xác định là có chỉ số khối cơ thể từ 30 trở lên. Đó là một thị trường có khoảng 35,7% dân số trưởng thành ở Mỹ, hay khoảng 73 triệu người.
Kram, một giáo sư về sinh lý học tích hợp tại Đại học Colorado Boulder, nói: “Đi xe đạp trẻ em là một lựa chọn tập thể dục rõ ràng cho những người béo phì, ngoại trừ những chiếc xe đạp không được sản xuất cho họ”. “Trên thực tế, rất nhiều xe đạp được bán dưới dạng‘ Đây là giới hạn trọng lượng của người lái. ’”
Làm cho một chiếc xe đạp cho người quá cân không đơn giản như trang bị khung với bánh xe và lốp xe chắc chắn hơn, hoặc trao đổi với một chỗ ngồi lớn hơn, hỗ trợ hơn, mặc dù đó là một khởi đầu tốt. Kram, đội ngũ của họ bao gồm các sinh viên từ cả khoa sinh lý và trường kỹ thuật của CU, chỉ ra ba thách thức hiện tại mà các nhà sản xuất xe đạp phần lớn không xử lý: an toàn, thoải mái và bền bỉ. Dự án xe đạp béo phì nhằm giải quyết cả ba.
Người thừa cân cần những gì ở một chiếc xe đạp được thiết kế đặc biệt cho họ?
Những người béo phì có những thách thức đặc biệt khi đi xe đạp, trợ lý nghiên cứu của Kram, Rob Foster biết trước. Foster, khoảng năm 5’11 ”, nặng khoảng 327 pound một vài năm trước đây trước khi sử dụng xe đạp, chạy và chú ý đến chế độ ăn uống để đạt tới mức 160 pound hiện tại; việc giảm cân sẽ diễn ra suôn sẻ hơn với chiếc xe đạp phù hợp.
“Khi tôi bắt đầu đi xe đạp, tôi đã giảm xuống còn khoảng 260 pound (~hơn 100 kg), nhưng tôi vẫn có vấn đề ngay cả ở trọng lượng đó,” Foster nói. “Thật khó chịu và khó đi xe, và chiếc xe đạp giá rẻ mà tôi đã không kéo dài quá lâu.”
Nhóm của Kram đã phỏng vấn những người béo phì đã sử dụng xe đạp để tập thể dục để thu thập thông tin về trải nghiệm của họ trên chiếc xe đạp, và thấy rằng các tấm chắn và bánh xe bị hỏng là những vấn đề phổ biến. “Một bánh xe taco rõ ràng là một vấn đề, nhưng một seatpost bị hỏng là vô cùng nguy hiểm,” Kram nói. Hầu hết mọi nơi trên một chiếc xe đạp có tải trọng – từ xe tay ga đến bàn đạp đến dây chuyền — có thể gây nguy hiểm nếu nó không được thiết kế và chế tạo dành riêng những người đi xe cho thân hình cực khủng.
Người thừa cân cần những gì ở một chiếc xe đạp
Một chiếc xe đạp như vậy không chỉ đơn giản là siêu chịu lực, nó cũng phải thoải mái khi đi xe, nếu nó sẽ thấy sử dụng, và cơ thể của một người béo phì đòi hỏi những cân nhắc khác nhau từ một đội ngũ thiết kế. Đối với một, một yên phải có kích thước và hình dạng phù hợp để hỗ trợ họ. Vị trí Rider trên chiếc xe đạp là chìa khóa để giảm bớt căng thẳng trên cột sống có thể gây ra vấn đề với mô đĩa. Ngay cả một cái gì đó cụ thể như chiều cao tay lái giúp tinh chỉnh góc cổ tay của người lái để ngăn ngừa mệt mỏi.
Với những lo ngại đó, tại sao lại khuyên người béo phì nên đi xe? Tại sao không chỉ khuyên họ đi bộ, một hình thức tập thể dục khác thường được đề nghị cho những người quá cân nặng? Khoảng một thập kỷ trước, nhớ lại Kram, sinh viên tiến sĩ Ray Browning (cũng là một cựu triathlete chuyên nghiệp) đã xem xét tải trọng cơ học trên khớp chân và thấy rằng thậm chí đi bộ nhanh cũng gây căng thẳng rất lớn cho khớp béo phì, đặc biệt là đầu gối. Đi bộ với một tốc độ nhẹ nhàng trên một máy chạy bộ hơi nghiêng là tốt, Kram nói, nhưng nó gần như không cảm hứng khi đi ra ngoài. Đi Xe đạp gấp Nhật Bản, như một bài tập aerobic không mang tải thông thường, có thể là một lựa chọn tốt hơn, nếu nó an toàn hơn và thoải mái hơn.
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp gấp, xe đạp thể thao,…
Để lại bình luận