Biên tập viên MagicCycling: Các bạn vẫn còn nhớ David chứ? Người này quốc tịch Tây Ban Nha định cư ở Trung Quốc đã đạp xe đi du lịch khắp nơi. Lần này anh ấy tới chia sẻ với chúng ta về những chuyến đi ở quốc đảo Nhật Bản (tôi thực sự ngưỡng mộ những người có thể đi lang thang khắp thế giới). Nói về Nhật Bản, tất cả các loại sashimi, sushi, sashimi,…đã chiếm lĩnh tâm trí của tôi. Vậy trong nhật ký du lịch của David đồ ăn liệu có phải là chủ đề chính không? Cùng nhau tìm hiểu nào!
Kiến thức du lịch quốc đảo bằng xe đạp . Lần này đến Nhật Bản thực sự là ngoài ý muốn. Ban đầu, tôi dự định đi đến Kyrgyzstan, nhưng vì sự cố khủng bố, chuyến bay đến Almaty đã bị hủy và nước láng giềng Kazakhstan cũng đã đóng cửa các chuyến bay. Vì vậy, vào ngày cuối cùng, trong phút giây cuối cùng tôi đã quyết định đi đến Nhật Bản.
Lần cuối cùng tôi đến Nhật Bản là tám năm trước. Đó là tại Thế vận hội Bắc Kinh. Tôi đi phà từ Thiên Tân đến Kobe. Lần này tôi cũng đi phà, nhưng tôi đi từ Thượng Hải đến Osaka. Tám năm trước, tôi đạp xe ở vùng nông thôn miền nam Nhật Bản và đến thăm một số hòn đảo nhỏ, chẳng hạn như Hiroshima và Matsuyama (cảng phía tây bắc của Shikoku, Nhật Bản),…Đạp xe ở những nơi như vậy thật sự tuyệt vời đến nỗi tôi luôn muốn đến Nhật Bản một lần nữa. Thật may mắn là vì lý do bất khả kháng mà tôi phải hủy chuyến đi đến Pamir, nên tôi quyết định chuyển sang Nhật Bản.
Trải nghiệm du lịch bằng xe đạp
Từ nơi tôi đạp chuyến bay ở Thượng Hải đến cảng tàu chưa đầy 5 km, rất gần. Tôi cũng rất khuyến khích những người có thời gian nên lựa chọn đi du lịch bằng thuyền, đó sẽ là một trải nghiệm rất mới lạ, bạn chỉ là một điểm nổi nhỏ bé trên mặt biển mênh mông được bao quanh bởi màu xanh bất tận sẽ làm cho trái tim của bạn bình yên trở lại. Và một lý do khác khiến tôi thích đi thuyền là vì chiếc thuyền có tên giống như một chiếc xe đạp. Cảm giác giống như đang làm quen với một vật thể có sinh mệnh. Không giống như một chiếc xe hơi, sẽ không có ai đặt tên cho chiếc xe hơi của mình cả.
Một lợi thế khác của việc đi thuyền là xe đạp của tôi không phải đóng gói trong vali. Không giống như máy bay và tàu hỏa, tôi phải tháo xe trước.
Kế hoạch của tôi là đạp xe từ Osaka đến Wakkanai, một thành phố quan trọng ở miền bắc Nhật Bản, nơi bạn có thể nhìn thấy người Nga.Theo kế hoạch của tôi, chuyến đi này tổng cộng dài 3.000 km, nhưng tôi sẽ chỉ đi 2.250 km. Bởi vì tôi sẽ dành nhiều thời gian để dạo chơi ở bãi biển, cộng với việc ở mùa này thời tiết Nhật Bản vẫn rất nóng, nhiệt độ có thể lên tới 35 độ vào buổi trưa, vì vậy tôi không có kế hoạch đạp xe từ 1 đến 3 giờ trưa, tôi phải nghỉ ngơi.
Nếu bạn cũng đã chọn đi du lịch bằng xe đạp, điều này có nghĩa là bạn sẽ phải sống một thời gian dài trong tự nhiên, vì vậy tôi khuyên bạn nên điều chỉnh thời gian ngủ từ 20 giờ tối đến 4 giờ sáng, sau đó khởi hành lúc 6 giờ đạp xe đến lúc 10h rồi tìm nơi cắm trại để nghỉ ngơi, sau đó tiếp tục đạp xe từ lúc 5 giờ chiều đến 19 giờ tối.
Trong chuyến đi lần này tôi không nấu ăn trên đường. Vì nước ở đây là miễn phí, các cửa hàng đường phố bán cũng rất rẻ. Nhưng không có rau, vì ở đây cấm bán kiểu tư nhân ( biên tập viên MagicCycling đã điều tra và biết rằng: người ta nói rằng các loại trái cây và rau quả trong siêu thị Nhật Bản có tên thật và có các thông tin rõ ràng như tên, nguồn gốc, số hiệu nhà sản xuất, thời gian thu hoạch, tình trạng đất,… Sau trận động đất 311 năm 2011, vì địa phương này xảy ra động đất và sóng thần gây ra tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima. Mọi người lo lắng rằng có thuốc trừ sâu hoặc chất phóng xạ trong rau quả. Để xua tan mối lo ngại của người tiêu dùng và làm sống lại nền nông nghiệp địa phương, các hiệp hội Nông nghiệp của 16 quận ở Nhật Bản (đứng đầu là Tokyo) đã đưa ra các biện pháp an toàn cho hệ thống trái cây và rau quả có tên thật. Dùng tiếng Nhật để nói thì nó gọi là “nhìn thấy thực phẩm được kiểm định”—Nội dung trên đây có nguồn từ trên mạng, hi vọng những người hiểu có thể để lại bình luận bên dưới liệu có đúng không?). Khoai tây, dưa chuột, chuối, dưa hấu,…cơ bản có giá 20 đô la Mỹ 0,5kg khiến tôi nhớ đất nước Trung Quốc rất nhiều.
So với các quốc gia khác, Nhật Bản là một quốc gia có xã hội theo hướng “Xã hội đại đồng”. Ngành công nghiệp ở đây rất phát triển, không cần phải giống như một cuộc phiêu lưu hoang dã. Mỗi ngày, bạn đạp xe vô cùng mệt mỏi rồi vẫn phải đi khắp nơi để tìm thức ăn và đồ uống sao, ở Nhật Bản các cửa hàng tiện lợi bên lề đường có thể đáp ứng tất cả các nhu cầu sống cơ bản của bạn. Sau khi loại bỏ được những mối lo lắng này, bạn có thể có nhiều thời gian hơn để thưởng ngoạn phong cảnh và ngâm mình trong làn nước trong xanh.
Con đường tôi lựa chọn đi từ bắc chí nam của đất nước này. Mặc dù tôi đã tránh các phương tiện khác nhiều nhất có thể, nhưng tôi vẫn thấy rất nhiều xe hơi trên đường. Hôm nay, tôi đến một hồ nước phía tây của Nagoya ở phía nam Honshu, Nhật Bản. Đây là hồ lớn nhất và danh lam thắng cảnh nổi tiếng ở Nhật Bản. Tôi tìm thấy một điểm cắm trại tuyệt vời nơi đây và là nơi nghỉ ngơi tuyệt đẹp.
Sau đó tôi đi theo tuyến đường này đến Niigata (cảng phía bắc Honshu, Nhật Bản), giữa chặng đường phải đi qua một đường hầm nhưng không cần phải lo lắng, đường hầm này khá an toàn và có đủ không gian cho xe đạp đi qua (nhưng biên tập đã từng xem phim “Đường hầm” của Hàn Quốc cho biết: Bây giờ tôi thực sự có chút sợ hãi đường hầm).
Sau đó, tôi đi thuyền đến đảo Hokkaido để tham quan địa điểm Thế vận hội mùa đông, thành phố Sapporo (thành phố phía tây của Hokkaido, Nhật Bản), sau đó đi về phía bắc. Bạn có thể thấy nhiều ngôi nhà kiểu Liên Xô cũ, trang trại lớn và xe tải nhỏ. Nơi đây luôn rất nóng, nhưng bạn rất dễ dàng để tìm một nơi cắm trại trên bãi biển, đôi khi bạn có thể cắm trại ở khu cắm trại công cộng và còn có thể tìm thấy Wifi miễn phí của các văn phòng du lịch khác nhau.
Phát triển du lịch bằng xe đạp
Điều kiện đường xá trên con đường này rất tốt, không có đường ổ gà mà chúng đều là đường nhựa. Hơn nữa còn có nước sạch để uống ở khắp mọi nơi, tiết kiệm rất nhiều tiền để mua nước. Mặc dù trên một số đoạn đường bạn có thể sẽ bắt gặp một số xe máy và khách du lịch, lúc này bạn có thể chuyển hướng đi theo con đường xanh ven biển và từ từ di chuyển về phía trước trong làn gió biển.
Trên đường về, tôi đã đến Tokyo. Nhật Bản là một đất nước có truyền thống cắm trại. Khi tôi ở Tokyo, tôi đã cắm trại ở Công viên Yoyogi còn đi đến phố đi bộ mua sắm Shibuya gần Tử Cấm Thành. Bạn có biết rằng có một ngã tư đèn giao thông rất nổi tiếng ở Shibuya và người ta nói rằng có hàng ngàn người đi bộ cùng một lúc. Quy mô đồ sộ chưa từng có.Ngoài ra, tôi đã đến thăm núi Phú Sĩ ở độ cao 3.763 mét. Nhưng khoảng thời gian tôi đi không tốt, trời nhiều mây, tôi đành phải giặt quần áo, nghỉ ngơi, bơi trong hồ Yamanakako (hồ Yamanakako) để giết thời gian. Nhưng may mắn thay, sự chờ đợi này là xứng đáng, núi Phú Sĩ thực sự rất đẹp.
Ở Nagoya (thành phố cảng của bờ biển phía nam Honshu, Nhật Bản), tôi sống trong một tòa nhà sơ tán khẩn cấp được xây dựng trong đợt sóng thần và ngủ ở đó với 7.000 người Brazil. Tuy nhiên, đây cũng là một cơ hội tốt để hiểu nhau hơn. Tôi đã đến nhà hàng Latin và tìm hiểu về cuộc sống hàng ngày của người Brazil ở Nhật Bản giúp tôi mở rộng hiểu biết.
Hành trình của tôi
Đi qua Suzuka (thành phố của Nhật Bản), sau đó dọc theo đường quốc lộ 25 bạn có thể đến Nara (thành phố trung tâm và phía tây của đảo Hon-ogawa, Nhật Bản) đây là một thành phố cổ được xây dựng vào năm 710 sau Công nguyên và là thủ đô đầu tiên của Nhật Bản. Đây là một thành phố rất yên tĩnh.
Hành trình của tôi kết thúc ở Osaka. Từ Osaka đến Nara, chỉ có một con đường 308 cho phép đi xe đạp. Mặc dù độ cao của con đường này chỉ là 642 mét, nhưng độ dốc cao tới 20%, không có cách nào để đạp lên mà chỉ còn cách xuống đẩy xe lên dốc. Đứng trên đỉnh dốc, bạn có thể nhìn thấy Osaka và ở điểm nhìn này sẽ mang lại một cảm giác khác lạ. Sau đó hãy thật cẩn thận khi đi xuống dốc. Vào ngày cuối cùng của chuyến đi, chúng tôi cũng đã đến thăm lâu đài Osaka và cuối cùng trở về Trung Quốc bằng thuyền.
chuyến đi đến Nhật Bản
Nếu muốn tôi tóm tắt về chuyến đi đến Nhật Bản lần này, tôi sẽ sử dụng hai từ: thoải mái và thú vị. Dù là thành phố hay nông thôn, nó mang đầy cảm giác điềm tĩnh đến nhẹ nhàng, mọi người rất thân thiện, nếu có cơ hội tôi sẽ lại đến đó một lần nữa.
Hiện nay, tôi đã trở về Thượng Hải, khi ngồi vào bàn làm việc trái tim tôi lại bắt đầu đập không ngừng. Lần sau, tôi sẽ đi tới đâu? Dãy núi Pamir? hay là thay đổi một tuyến đường khác, đạp xe đến biên giới Trung-Nga thì thế nào?