Văn hóa đạp xe …Đó là một điều thú vị khi lái một tay đua xe đạp địa hình vào một ngày cuối tuần hoặc ngày lễ, nhưng đó là một điều dễ chịu, nhưng hãy nhắc nhở bạn rằng với người lái, đừng làm những việc này, hoặc bạn sẽ không có bạn bè!
Văn hóa đạp xe và Kiến thức tổng hợp về xe đạp địa hình
- Nói xe của người khác không tốt
Nếu bạn là cùng một xe hơi của chiếc xe, hoặc cùng một chiếc xe bạn đã được cưỡi, và chân thành thảo luận về các vấn đề gặp phải trong cưỡi, không có vấn đề. Thậm chí không đi xe này, bạn có thể nói rằng chất lượng của chiếc xe đạp leo núi là không tốt, việc truyền tải là quá thấp, hành vi này là khó chịu nhất
Văn hóa đạp xe và Kiến thức tổng hợp về xe đạp địa hình
Văn hóa đạp xe dành cho người mới
- Di chuyển xe của người khác mà không có sự đồng ý của người lái
Có lẽ bạn cũng háo hức với một chiếc xe hơi sang trọng, bạn muốn trải nghiệm một bộ đồ trơn tru, nhưng xin đừng dành thời gian nghỉ ngơi để đập vỡ xe của người khác, đây là hành vi rất thô lỗ, nếu bạn muốn đi xe, bạn phải trả tiền có sự đồng ý của người khác.
Tìm hiểu thêm :
- Phụ kiện xe đạp địa hình. Cửa hàng xe đạp địa hình nhập khẩu
- Chọn lốp cho xe đạp địa hình. Phụ kiện cho xe đạp địa hình
- Các mẫu xe đạp tốt nhất dành cho trẻ em
- Hướng dẫn cách chọn mua xe đạp địa hình cũ
- Nhìn xuống một chiếc xe rẻ hơn chính mình mà coi thường
Gắn kết không phải là đắt tiền, hiệp sĩ là không có vấn đề làm thế nào cao hay thấp, và ngay cả những chiếc xe tốt nhất sẽ gặp khó khăn khi cưỡi. Những chiếc xe tốt muốn có tất cả mọi người, nhưng không phải điều kiện kinh tế của mọi người cho phép, vì vậy bạn không thể yêu, nhưng xin đừng làm tổn thương.
- Lạm dụng người mới với khái niệm đạp xe sai
Những người mới đi chơi không nhiều, và những con chim già sẽ được xem xét lại nhiều hơn. Một số người nghĩ rằng nếu bạn quá nóng, bạn không cần phải đội mũ bảo hiểm, bạn càng đi nhanh thì càng tốt, nếu bạn không nóng lên, bạn có thể đạp xe trực tiếp Người mới học đang ở trong giai đoạn học tập.
- Chỉ kỹ năng đi xe đạp của người khác
Một số người thích đi rất nhanh, theo đuổi tốc độ và niềm đam mê, một số người thích đi xe đạp địa hình nhập khẩu nhàn nhã và thưởng thức phong cảnh trên đường, một số người thích quay trở lại theo thời gian, một số người đẩy dốc, loại Không có điều đúng hay sai, không áp đặt những ý tưởng của riêng bạn cho người khác.
Văn hóa đạp xe và Kiến thức tổng hợp về xe đạp địa hình
Những sai lầm khi sử dụng xe đạp
- Team đạp xe không tuân lệnh, không theo trfnh tự, vượt qua các xe khác
Khi đi theo nhóm, không tuân theo thứ tự của đội đua không phải là thiếu tôn trọng đối với người tổ chức, việc vượt qua là một động thái rất nguy hiểm, một người như vậy có thể không xuất hiện trong danh sách chuyến đi tiếp theo.
- Rời khỏi thứ tự
Không có bữa ăn trưa miễn phí trên thế giới .Đây là một hoạt động nhóm để đi đến bữa tiệc, chi phí ăn uống và uống rượu chắc chắn là AA, vì vậy bạn hạnh phúc, đừng quên mua phần cho riêng mình.
- Mượn tiền
Sau khi cưỡi một vài chuyến đi, tôi đã mượn tiền từ những tay đua, nghĩ rằng những người khác nghĩ rằng tất cả họ đều là những tay đua, và tôi xin lỗi vì đã từ chối. Đừng làm điều này, nó sẽ phá hủy tình bạn của bạn!
Kiến thức tổng hợp về xe đạp địa hình
Vẫn còn 9 ngày để bắt đầu Tour de France 2017! Mặc dù Tour de France đã được tổ chức trong hơn 100 năm, một số vấn đề vẫn đang được tái giới thiệu hàng năm, sau khi đọc xong, bạn sẽ không được hỏi trong Tour de France năm nay.
Câu hỏi 1: Người đạp xe làm thế nào để lái xe pee?
Câu hỏi này nên được yêu cầu thường xuyên, nhưng đối với xe đạp sự kiện không quen thuộc với những người không thể giúp đỡ, nhưng lúc nào cũng tò mò!
Theo kinh nghiệm đã từng tham gia các phiên họp của Tour de France, tay đua xe đạp chuyên nghiệp đã nghỉ hưu Ted King nói rằng trong đầu của trò chơi trong vòng 5-10 phút, bạn có thể thong thả kéo quấn xuống trực tiếp đến bên đường, như đi tiểu tiện bình thường vậy.
Tuy nhiên, nếu trên đường đến tương lai Nhóm nhanh hơn, để không rơi vào nhóm các trình điều khiển có thể bị buộc phải đi xe cạnh bên đường để tiểu, đó là lý do tại sao đôi khi nhìn thấy tài xế không bước, nhưng hãy để chiếc xe trượt một chút tư thế khó xử. Nói chung, nếu bạn muốn đi tiểu về phía bên phải, đặt chân phải của mình vào vị trí 06:00, chân trái ở vị trí 00:00, handlebar tay trái ổn định, để cho các xe đạp thể thao trượt trơn tru, tay phải để kéo quần để mình chuẩn bị giải thoát.
Câu hỏi 2: Ai là người đã chiến thắng nhiều nhất các cuộc thi tour ?
Câu hỏi này cũng rất phổ biến! Tất nhiên, câu trả lời được viết trong hướng dẫn chính thức của Tour de France được xuất bản bởi Cycling.
Nhưng tôi tin rằng khoảng chín mươi phần trăm của các tay đua đã có thể trả lời nó, đã giành hầu hết thời gian trong lịch sử của áo vàng Tour de France, tất nhiên, là lần thứ bảy liên tiếp của Lance Armstrong, nhưng sau đó Armstrong đã bị hủy bỏ danh hiệu vì doping, nó hiện nay bao gồm hơn năm tay đua cùng nhau giữ áo vàng của hồ sơ, bao gồm Jacques Anquetil, Miguel Indurain, Eddy Merckx, và Bernard Hinault. Nhưng kỷ lục này bốn tay đua, mặc dù cuối cùng là vào năm 1995 đã xảy ra, và bây giờ chúng ta chỉ có thể chờ xem có ba lần so với áo vàng Chris Froome có thể bắt kịp.
▲(Photo：ASO)
Câu hỏi 3: Tour de France đã bị đình chỉ?
Tour de France, có lịch sử hơn 100 năm, chỉ bị đình chỉ trong hai cuộc chiến tranh thế giới Chiến tranh thế giới thứ nhất nổ ra ngay sau chuyến đi Pháp luật của nước Cộng hòa Pháp năm 1914, vì vậy nó đã bị đóng cửa trong bốn năm sau 1915-1918. Mãi cho đến năm 1919 nó đã được tổ chức, trong Thế chiến thứ hai, nó đã bị đình chỉ từ năm 1940-1946, và nó đã được mở cửa trở lại vào năm 1947 hai năm sau khi kết thúc chiến tranh. Nói cách khác, nó đã bị đóng trong 11 năm.
Câu hỏi 4: Tại sao chiếc áo màu vàng?
Nhìn vào Tour de France, tất nhiên, bạn phải hiểu ý thức cơ bản chung này, áo vàng, trong mắt người châu Á, có thể có ấn tượng rằng áo vàng được thêm vào, nhưng người Pháp chắc chắn không có khái niệm này. Mầu vàng được coi như một chiếc áo thần kì, hoàn toàn là bởi vì các đơn vị tổ chức Tour de France vào thời điểm đó, chiếc xe L’Auto, được in trên giấy màu vàng.
Vì vậy, bạn biết đấy, tại sao hội ý tour chọn là một chiếc áo sơ mi màu hồng! Bởi vì người sáng lập Tour of Italy, Milan Sports News, giấy in có màu hồng.
Câu hỏi 5: ASO là gì?
Nhìn vào các bức ảnh trên, bạn có thể nhận thấy rằng các bức ảnh đến từ ASO! ASO là Tổ chức Thể thao Amaury (ASO), nhà tổ chức Tour de France và ASO cũng tổ chức các sự kiện lớn như Tây Ban Nha và Paris-Nice. Mặc dù ban tổ chức Tour de France không phải là người sáng lập ban đầu L’Auto Auto, nhưng ASO hiện tại cũng là một phần của tổ chức truyền thông ÉditionsPhilippe Amaury (EPA).
Nhân tiện, các từ LCL có thể thường thấy hơn trong cuộc thi, bởi vì chiếc áo màu vàng được LCL tài trợ (LCL: Ngân hàng tín dụng Lyon, Pháp).
Câu hỏi 6, Tour de France rất ly kỳ và nguy hiểm, có người nào vượt qua nổi không?
Tất nhiên, có bốn tài xế không may bị giết trong cuộc đua do tai nạn. Trong đó có 1910 Adolphe Heliére, ông bị chết đuối trong khi bơi vào một ngày nghỉ ngơi giết; 1934 Francisco Cepeda chết trong một khe núi một số xuống dốc; 1967 Tom Simpson qua đời vì một cơn đau tim trong tóc trong cuộc đua; năm 1995 Fabio Casartelli là trong game Chiếc xe bị rơi vì đầu bị hư hỏng.
Câu 7. Người lái xe làm gì vào ngày nghỉ?
Ngủ để thức dậy một cách tự nhiên? Tất nhiên là không, các tay đua vẫn sẽ đi vào ngày nghỉ, và họ sẽ sử dụng một chuyến đi ngắn để thư giãn cơ bắp của họ và tránh chuột rút. Giám đốc y tế đội BMC của Max Testa cho biết chuyến đi ngắn (có thể lên đến tay đua chuyên nghiệp cho ba tiếng đồng hồ), cho phép trình điều khiển để giữ cho cơ bắp trong tình trạng tốt, rất khó để đối phó với những sự kiện tiếp theo.
Câu hỏi 8. Có bao nhiêu người nhìn vào Tour de France?
Bạn thường có thể nghĩ rằng không có nhiều người xem Tour của Trung Quốc, hoặc nhiệt độ không quá cao. Tuy nhiên, ở châu Âu, xe đạp là những sự kiện khá phổ biến, đặc biệt là hội trường cao nhất của Tour de France, sự tham gia của mọi người rất cao. Theo thông tin của ban tổ chức, có 190 quốc gia và 3,5 tỷ người xem mỗi năm.
Câu hỏi 9: Tour de France lâu đời nhất và nhỏ nhất?
Cả hai xuất hiện vào năm 1904, năm của Henri Paret là người lái xe lâu đời nhất bao giờ hết, khi ông 50 tuổi; cùng năm, người lái xe trẻ nhất là 20 tuổi Henri Cornet, đặc biệt, đó là dưới Henri Cornet năm để giành chiến thắng trong áo vàng Nó cũng là người lái xe áo vàng trẻ nhất từ trước tới nay. Người lái xe áo vàng lâu đời nhất là vào năm 1922, khi tay đua 36 tuổi người Bỉ, Firmin Lambot thắng chiếc áo vàng.▲(Photo：ASO)
Câu hỏi 10: Tour de France sẽ mở dữ liệu của họ trong game?
Tuy nhiên, nếu bạn muốn biết, bạn vẫn có thể chú ý đến tài khoản của một số tài xế Strava, chẳng hạn như Taylor Phinney, Laurens ten Dam, Thibaut Pinot, Tejay van Garderen và Andre Greipel và những người khác.
Câu 11: Áp suất lốp của Tour de France cao bao nhiêu?
Áp suất lốp cao như thế nào, nó là vấn đề của ý kiến, vì vậy mọi người lái xe hoặc thợ cơ khí đều có thể có áp lực lốp tốt nhất trong đầu. Nhưng nói chung, vẫn còn một số tương đối bình thường:
Mặt phẳng: bánh trước 115 psi, bánh sau 125 psi
Thời gian dùng thử: 130-135psi
Ngày mưa: Giảm 10-15psi
Thông thường bánh xe phía trước sẽ nhỏ hơn 10 psi so với bánh sau để tăng cường xử lý, và nếu lốp hở được sử dụng, nó phải được duy trì ở 110-120 psi để tránh các điều kiện nhấp nháy.
Câu hỏi 12: Có bao nhiêu chiếc xe được sử dụng trong Tour de France?
Vào đầu thế kỷ 20, vào đầu Tour de France, các tài xế thời đó đang cưỡi một chiếc xe nặng 18kg, có một tạp chí xe đạp Hà Lan trưng bày Tour de France 1903, tốc độ đơn, nặng 39,7 pound (18kg). ). Hôm nay của Tour de France xe có thể được thực hiện rất nhẹ, nhưng các tay đua biết rằng UCI quy định rằng trọng lượng tối thiểu của chiếc xe đua là 6,8kg, vì vậy nó không thể được nhẹ hơn.
Để lại bình luận